说到阿尔法罗密欧，大多数朋友都能感受到水雾。最终，与法拉利有缘的意大利豪华品牌直到年才正式进入中国市场。阿尔法罗密欧最近发布了Stelvio特别版，新车设计中延续了GTJunior的一些要素，并搭载了2.2T柴油ZF8AT。来看看吧！
阿尔法罗密欧斯特尔维奥托霍金特别版的前脸形状比普通版有所改善。“三叶草”式格栅内部是亮黑色蜂窝装饰，前峰区域的设计更为激进，内部也是亮黑色蜂窝装饰，由于特殊的格栅位置，Stelvio的车牌只能悬挂在车头左侧。第二档LED一行灯塔围绕前灯两侧，远近光一体的氙气大灯具有后续旋转和大灯清洗功能。
阿尔法罗密欧斯特尔维奥的车身尺寸分别为//毫米，轴距为毫米，位于重型SUV上。侧面造型柔和、动态，抗风系数仅为0.32，有相当一部分超豪华车的影子。
在此之前，普通版的铬装饰板都变成了亮黑色装饰板，侧面被车身一样颜色的设计包围，可以感受到独家的“赛道黄金”车漆的等级感。运动DIA切5花瓣轮毂与车辆气质很相配，配合黄色Brebom4活塞刹车钳，运动呼吸充满，轮胎规格为/45R20，刹车距离只有37米。
车尾的层次感明显，倾斜的后窗形成了滑跑的动态形状。整个LED形状不规则尾灯内部结构与前灯遥相呼应，电感应尾门都是标准的，坚固的双边双出圆铬排气运动感十足。桃子非常喜欢Stelvio的外观，可以说是最酷的意大利SUV之一！
AlphaRomioStelvio特殊版的室内设计与普通版相差不大，整体上缺乏技术感，与目前主流车型略有不同。三宽多功能方向盘集成了按钮启动按钮、法拉利同型变速拨片等配置，机械仪表板显然跟不上时代，8.8英寸中控屏幕内部的倒车影像停留在20年前的水平，电子杠杆采用的是“鸡腿”风格。
多亏了毫米的超长轴托架，Stelvio的后排空间还算不错，座椅侧面支撑真的很好，有点AMG高性能座椅的味道。上面的全景天窗很大，14扬声器的哈曼卡顿声音音质说得通。
Stelvio采用前后驱动形式，车身前后重量分配，铝合金等超轻材料大量应用，在传动轴上也使用了碳纤维，在悬臂上采用了铝Alfa半反射旋转轴的双叉臂技术，车轮完全垂直于任何道路，兼具横向抓地力，致力于驾驶的舒适性。
在动力方面，它搭载了2.2T四缸柴油机，最大功率达到千瓦，扭矩为Nm。传动系统与CAEP8AT手本身一体变速箱相匹配，四驱系统配备LSD限制滑差速器，提高弯道速度和稳定性。
AlphaRomioStelvio特别版目前在意大利开始预售，今后将在多个欧洲国家销售，预售价格为人民币54万韩元，比普通版车贵5万韩元，我认为桃子比普通版车型更合适。特别版只是对专用汽车涂料和外观装修的小改动，因为三者与普通版完全一致。
