对于喜欢性能车的朋友来说，如果不知道阿尔法·罗密欧，就像篮球迷不知道乔丹、足球迷不知道马拉多纳一样，绝对的不合格！当年它可是称霸了整个赛车场，就连法拉利的创始人恩佐·法拉利都曾为其效力，时过境迁，虽然阿尔法·罗密欧对比赛没有那么热衷了，但是运动却早已融入品牌DNA。
前年，阿尔法·罗密欧以进口模式进入中国市场，前期与玛莎拉蒂共享销售网络。这个集情怀与肾上腺素的品牌的到来，霎时间引得一众车友热烈追捧，台限量版仅30秒就被抢购一空。
不过，阿尔法·罗密欧对于国内消费者还是太过陌生，销量走低后更是流出了“6.8折甚至6.5折买阿尔法·罗密欧”的传言，这个政策，使20万冒头买阿尔法·罗密欧成为可能，作为一名对意大利车有情怀的人来说，笔者决定亲赴4S店探寻，20万冒头究竟能不能买到阿尔法·罗密欧！
笔者来到济南东部工业南路上新开的玛莎拉蒂阿尔法·罗密欧经销商处，以一名消费者状态去询问车的情况。
将车停到4S店院里，首先映入眼帘的是在试驾区并列停放的阿尔法·罗密欧Stelvio与玛莎拉蒂Levante，话说还是我第一次见这“兄弟俩”同框出现。远处停放着一台白色车漆的Giulia，即使是白色，依然掩盖不住那特立独行的范儿。还没来得及细看，我便被迎来的销售顾问热情的带到了展厅内。
来到展厅内，是熟悉的玛莎拉蒂阿尔法·罗密欧双品牌展厅的布局，左边是玛莎拉蒂的区域，停放着总裁、 Ghibli、Levante，而右边是阿尔法·罗密欧的区域，目前还没有摆放上展车。
我开门见山的提出我的问题：我看网上有阿尔法·罗密欧6.5折的消息，请问咱们店有这样的政策么？
店内销售人员是这样给我回复的：
目前店内部分车型有6.8折这样的政策，适用的车型为Giulia的2.0THP版本及Stelvio的2.0THP版本，而两款车的2.0THP及四叶草版本则是没有此项优惠的。目前享受6.8折的这批车目前以蒙特卡洛蓝车漆居多，还有少量竞速红配色的。
到店之前，笔者也作了一番功课。Giulia2.0THP菁英版算是在价格方面最亲民、且性价比相当高的车型，6.6S的百公里加速也是对得起阿尔法·罗密欧之名。销售顾问给笔者算了一笔账，这款车厂商指导价为31.98万，按6.8折算的话是21.75万，购置税2.3万左右，第一年保险约1.1万，算上杂七杂八，一款能在大街上赚足回头率且性能残暴的运动中级轿车仅需25.15万就能开回家，美滋滋！另外，如果要走金融政策，最低首付7万，贷款三年的话，每月月供元。
至于值不值得出手呢？先澄清几个网上的“流言”
首先，就是关于保养费用巨高的“流言”，之前网上传言和宝马3系同级的Giulia保养费用堪比玛莎拉蒂，小保养3、4千，实际上约公里一次小保，价格在元左右。这个价格和BBA处于同一档，但是享受的也算玛莎拉蒂等级的服务！
再者，关于做工糙和空间小。做工虽说没有奔驰那么精致，但是说糙的话倒不至于，只是没那么多花样而已。空间肯定不如那些加长版宽敞，但也完全够用，我的个子，前排调整好后，坐到后排感觉空间尚可。如果这么一款主打性能操控的车因后排空间小的话，只能说喷子是“键盘车神”一枚……
最后，其实网上很多关于Giulia的负面都是刻意黑，毕竟Giulia就性能而言，同级无敌手（我说的性能不是单指加速一项，而是各项运动性能指标），这点绝对不是夸张，自己去试试就知道了。
如果感兴趣，就亲自去体验，别听车黑瞎BB，毕竟机会难得，错过了，可没后悔药。
反正我已动心，回家请款，未完待续……
