本报记者郭阳琛石英婧上海报道
8月8日，走进上海市徐汇区港汇恒隆广场一层，路特斯体验中心绚丽耀目的“冠军黄”格外瞩目。陈列的纯电超跑SUVEletre和燃油跑车Emira，更是吸引着人们驻足拍照。
“像这样一家路特斯体验店，一个月的成交量就有十几辆，这样的成绩在超豪华汽车品牌中还是不错的。”路特斯销售人员李丽（化名）告诉《中国经营报》记者，目前，路特斯在上海共有5家门店，除了售后服务中心位于近郊，其余门店均开设在前滩太古里和瑞虹太阳宫这样的高端购物中心中。
过去，豪华品牌4S店往往集中于城市郊区，如今也逐渐“驶入”市中心。例如，捷尼赛思将中国首个“捷尼赛思之家”开设在香港广场，与苹果旗舰店相邻；而在上海新天地，一条不到米的马路更是汇聚包括迈凯轮、帕加尼等多个品牌。
各大品牌如此不计成本的扩张，归根结底在于豪华汽车市场仍是一片“蓝海”。据奥纬咨询统计，目前，超豪华汽车总销量约为2.5万辆，年将超过6.6万辆。因此，预计到年，超豪华汽车市场的年复合增长率将会达到约10%。
“全球乘用车市场发展日趋平缓，而豪车市场有望成为未来十年的增长引擎。”奥纬咨询董事合伙人、大中华区汽车与工业品业务主管合伙人张君毅表示，要想在未来市场抢占先机，超豪华汽车品牌就必须充分调动产品设计、商业模式、销售渠道、组织能力等各方面的资源。
豪车品牌落子商场
相关数据显示，从年年初至今，路特斯在中国的销售网络已遍布全国25个城市，52家中心店及体验店，预计到年底累计覆盖35个城市，新增18家门店，总数将达到70家。
据李丽介绍，路特斯在北京、上海和武汉3座城市的所有门店均是直营店。而在杭州、福州乃至贵阳等二、三线城市，路特斯则选择与经销商进行合作。
“目前，绝大部分的路特斯体验店都布局在城市中心的购物中心中，例如成都体验店开始在太古里，杭州体验店开设在西湖湖畔的银泰城，也只有这些顶奢商业能够与路特斯的品牌调性相匹配。”李丽如是说道。
坐落于淮海中路与黄陂南路交界处的香港广场，临近人民广场，是上海核心地段中的核心。而从年开始，这里多了一个全新的“网红打卡地”——上海捷尼赛思之家。
记者了解到，捷尼赛思将上海捷尼赛思之家作为其向中国市场渗透的第一个触手，这家韩国超豪华汽车品牌选择在此打造一个融合艺术、设计和时尚的独特空间，以此来展现品牌对新一代豪华生活方式的探索。
今年7月，北京捷尼赛思之家和捷尼赛思中心同时揭幕，使其在华销售服务网络布局实现东、西、南、北四大区域全覆盖。其中，北京捷尼赛思之家坐落于朝阳区华贸中心商业街，共计3层，占地面积达平方米。
无独有偶，过去在中国内地销售依附于玛莎拉蒂的阿尔法罗密欧，也悄然在上海西岸凤巢购物中心开设了首家现代化体验店。
今年是中国车手周冠宇在F1阿尔法罗密欧车队效力的第2个年头，频频拿分的亮眼表现也让这个意大利老牌超豪华品牌受到广泛
本文编辑：佚名
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